Bałtyk łączy

Przez wiele stuleci wokół Bałtyku rywalizowano, często zbrojnie o dominację polityczną, wpływy gospodarcze, biedniejsi sąsiedzi patrzyli zazdrośnie na zasobniejszych. Nigdy jednak nie ustawała integracja poprzez przenikanie kultury, przepływ idei, kupcy torowali drogę do współpracy gospodarczej. Przykładem, że najsilniejszym motywem była chęć współpracy gospodarczej jest historia powstania i działalności Hanzy. Lata 1989-1990 przyniosły zmiany polityczne w Europie, które umożliwiły zmaterializowanie projektów nawiązywania formalnej i faktycznej współpracy na poziomie regionalnym w obszarze Południowo-Wschodniego Bałtyku. Kluczowym elementem były decyzje rządu Federacji Rosyjskiej o otwarciu Obwodu Kaliningradzkiego i zezwoleniu na nawiązywanie współpracy zagranicznej z partnerami, których przez bardzo wiele lat oddzielała granica. Idea utworzenia Euroregionu prawie równocześnie powstała wśród polityków działaczy gospodarczych południowo-wschodniej Szwecji oraz północno-wschodniej Polski.

Rejon Morza Bałtyckiego jest najbardziej dynamicznie rozwijającym się spośród unijnych obszarów. Rejon ten to również ogromny potencjał ekoniczny, ludzki i intelektualny.

Początki Euroregionu Bałtyk to rok 1997 i inicjatywa działaczy gospodarczych oraz polityków południowo-wszchodniej Szwecji i północno-wschodniej Polski. Obecnie działa już pierwsze przedsięwzięcie finansowe Euroregionu Bałtyk jakim jest Stały Miedzynarodowy Sekretariat Euroregionu. W Polsce utworzono Stowarzyszenie Gmin RP Euroregion Bałtyk, które – co bardzo ważne – posiada osobowość prawną i jest jednym z sygnatariuszy umowy o utworzeniu Euroregionu.  Polskie cele to: rozwój kontaktów miedzyludzkich budujących demokrację lokalną, rozbudowa i modernizacja infrastruktury komunikacyjnej, rozwój turystyki, ochrona i kształtowanie środowiska naturalnego, poprawa bezpieczeństwa i przeciwdziałanie patologiom społecznym.

Działalność

W pierwszym okresie działalności jednym z najważniejszych zadań, było jak najszybsze nawiązanie jak najściślejszej współpracy między ludźmi, odpowiedzialnymi za współdziałanie ponad granicami. Nie było to łatwe, ze względu na istniejące uprzedzenia, stereotypy, bariery językowe i finansowe.
W roku 2001 stwierdzono, że istnieje konieczność opracowania długofalowej strategii rozwoju całego Euroregionu. W październiku Zarząd Stowarzyszenia przyjął ostateczną wersję polskiego dokumentu, w którym założono realizację przedsięwzięć poprawiających jakość życia społeczności lokalnych, kwalifikacje na rynku pracy, poziom rozwoju gospodarczego oraz stan środowiska naturalnego województw współtworzących Euroregion.
Określono 5 strategicznych priorytetów: rozwój kontaktów międzyludzkich budujących demokrację lokalną; rozbudowa i modernizacja infrastruktury komunikacyjnej; rozwój turystyki; ochrona i kształtowanie środowiska przyrodniczego oraz poprawa bezpieczeństwa i przeciwdziałanie patologiom społecznym.

Położenie geograficzne

Euroregion Bałtyk, obejmuje obszary gmin i województw położonych na terytorium sześciu krajów: Polski, Rosji, Litwy, Łotwy, Szwecji oraz Danii, o łącznej powierzchni ok.58 tys. km2.
Ze strony polskiej w skład wchodzi 86 gmin z województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego.
Wśród uczestników współpracy euroregionalnej znajdują się członkowie Unii Europejskiej (Dania, Szwecja, Polska, Litwa i Łotwa), jak i obszar Federacji Rosyjskiej, pragnącej ułożyć stosunki z Unią Europejską na zasadzie partnerstwa.

Pomorskie – Oblicza gospodarki

Potencjał gospodarczy województwa należy łączyć w szczególności z takimi dziedzinami, jak przemysł stoczniowy, rafineryjny, spożywczy, maszynowy, meblowy, transport i usługi portowe. Na podkreślenie zasługuje fakt, że przemysł stoczniowy dokonał istotnych zmian restrukturyzacyjnych, stając się ponownie przyszłościową i konkurencyjną dziedziną gospodarki. Porty morskie Gdańsk i Gdynia z łącznymi przeładunkami 37 mln ton stanowią nie tylko ważne węzły transportu, ale dysponują również (w szczególności port gdański) znaczącymi obszarami rozwojowymi dla różnych rodzajów działalności produkcyjnej i usługowej. Szansę na dynamiczny rozwój województwa upatruje się w aktywizowaniu sektora szeroko rozumianych usług oraz wspieraniu rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw.
Istotnym wyzwaniem stojącym przed władzami województwa jest tworzenie warunków dla rozwoju branż o zaawansowanych technologiach.

Dobrym zapleczem dla kształtowania takiej polityki jest znacząca ilość szkół wyższych z najbardziej znanymi, Politechniką Gdańską o stuletniej tradycji, Uniwersytetem Gdańskim i Wyższą Szkołą Morską. Sprawdzonym modelem są tutaj centra transferu technologii i parki technologiczne, których rozwój wspierany jest przez władze regionu. Głównym celem strategicznym w kształtowaniu warunków rozwoju województwa pomorskiego jest wzmocnienie międzynarodowej pozycji regionu, jako węzła komunikacyjnego, poprzez inwestycje modernizujące układ transportowy, rozwój infrastruktury i wymiany międzynarodowej. W związku z tym istotne znaczenie będzie miała budowa autostrady A-1, która połączy północ z południem Polski, zwiększając konkurencyjność portów w Gdańsku i Gdyni oraz otwierając przestrzeń dla lokalizacji innych rodzajów działalności gospodarczej. Drugą drogą, ważną dla rozwoju Pomorza, będzie Via Hanseatica, projektowana, jako droga ekspresowa wzdłuż wybrzeża Bałtyku do Królewca i dalej do innych państw nadbałtyckich.

Pomorskie – Turystyka

Dużym atutem województwa są jego walory krajobrazowe, co w połączeniu z licznymi obszarami chronionej przyrody stwarza korzystne warunki dla rozwoju turystyki. Coraz bardziej popularną formą w tym obszarze staje się agroturystyka, pozwalająca jednocześnie na aktywizację części obszarów wiejskich. Ta forma wypoczynku zyskuje w regionie coraz bardziej na znaczeniu. Na północy województwa, wzdłuż wybrzeża morskiego zlokalizowane są liczne miejscowości wypoczynkowe. Amatorzy sportów wodnych znajdą tutaj korzystne warunki dla spędzania wolnego czasu nad Bałtykiem, szczególnie na wodach Zatoki Puckiej i Zalewu Wiślanego. Ten ostatni w zimie odwiedzają amatorzy żeglarstwa zimowego – bojerów. Wakacje pod żaglami można uprawiać na licznych jeziorach Pojezierza Kaszubskiego. Ich walory podkreśla urozmaicona rzeźba terenu obfitująca w duże kompleksy leśne.
Dzięki inwestycjom proekologicznym plaże nad Zatoką Gdańską oraz woda w zatoce stają się coraz bardziej czyste, stanowiąc korzystne warunki do wypoczynku. W regionie istnieją dwa parki narodowe, najbardziej cenne pod względem przyrodniczym: Słowiński Park Narodowy z największą atrakcją ruchomymi wydmami i Park Narodowy Borów Tucholskich fragment jednego z największych kompleksów leśnych w Polsce.

Pomorskie – Zabytki

Niespełna rok temu, w zabytkowym XVIII-wiecznym spichlerzu, powstał jedyny w swoim rodzaju butikowy hotel, który ze względu na swoją wyjątkowość i uznanie Rady Miasta Gdańska dla wkładu w rewitalizację spichlerza, otrzymał prawo do używania reprezentacyjnej nazwy „Hotel Gdańsk”. Stylowe wnętrza w zróżnicowanej kolorystyce, położenie bezpośrednio przy gdańskiej marinie jachtowej i znajdujący się w obiekcie jedyny gdański browar – to wszystko sprawiło, że hotelowi w tak krótkim czasie udało się zyskać miano jednego z najlepszych w Polsce Północnej.

Jeszcze kilka lat temu gdański spichlerz „Nowa Pakownia”  chylił się ku upadkowi. Lata zaniedbań sprawiły, że w przypadku braku interwencji, obiekt stałby się ruiną. Dzięki prywatnym inwestorom i 4 latom intensywnych prac  budowlano-konserwatorskich, zabytkowy budynek przekształcono w luksusowy hotel o niepowtarzalnej atmosferze. Nikt nie miał wątpliwości co do sukcesu „Hotelu Gdańsk” usytuowanego w spichlerzu, o którym zawsze mówiono, że stał pod szczęśliwą gwiazdą – w ciągu ostatniej burzliwej historii Gdańska nigdy nie został zniszczony, w przeciwieństwie do pozostałych okolicznych budynków.

Rewitalizacji spichlerza towarzyszyła jeszcze jedna niebagatelna inicjatywa, czyli wznowienie tradycji gdańskiego browarnictwa, poprzez zainstalowanie w obiekcie własnego mikrobrowaru. Browar Restauracyjny „Brovarnia Gdańsk” warzy trzy gatunki piwa, według starych tradycyjnych receptur i zgodnie z bawarskim prawem czystości z 1616 roku – Brovarnia Jasne, Brovarnia Ciemne i Brovarnia Pszeniczne. Piwa są niepasteryzowane i naturalnie mętne, przez co wyróżniają się smakiem i szybko zyskały rzeszę wielbicieli wśród polskich i zagranicznych gości. Ten, obecnie jedyny, gdański browar został wyróżniony przez Kapitułę Bractwa Piwnego z Towarzystwa Promocji Kultury Piwa, która przyznała mu zaszczytny tytuł Mikrobrowaru Roku 2008 w Polsce.

Warmińsko – Mazurskie – Zielone płuca Polski

Województwo warmińsko-mazurskie, jako jedno z najmniej zanieczyszczonych regionów kraju, objęte jest programem Zielonych Płuc Polski. Główne działy gospodarki to produkcja zdrowej żywności, przemysł drzewny, proekologiczna gospodarka leśna, ekoturystyka, produkcja opon, maszyn i urządzeń – gdzie stosuje się czyste technologie przemysłowe i korzysta z odnawialnych źródeł energii.

Warmińsko – Mazurskie – Rolnictwo

Użytki rolne stanowią 46,3% powierzchni województwa (w tym grunty orne 33,4%, łąki 7,5%, pastwiska 7,5%, sady 0,1%). Lasy zajmują 29,9% powierzchni.
Warunki przyrodnicze (krótki okres wegetacji, konfiguracja terenu i zróżnicowanie gleb) stawiają przed rolnictwem województwa wymóg wysokiego poziomu uzbrojenia technicznego i powodują, że jednostkowe koszty produkcji rolniczej są wyższe, dochodowość natomiast mniejsza niż w innych regionach kraju.
Rolnictwo w regionie produkuje i przetwarza na skalę rynkową głównie zboża (79,4% powierzchni zasiewów) i ziemniaki (3,8%). Hoduje się głównie drób, trzodę chlewną, bydło, konie i w niewielkim procencie owce.

Warmińsko – Mazurskie – Kierunki rozwoju

Przyjęta przez Sejmik Województwa Warminsko-Mazurskiego strategia rozwoju społeczno-gospodarczego zakłada, że zasobność regionu będzie zależała od postępu w trzech podstawowych dziedzinach gospodarczych: rolnictwie, gospodarce turystycznej i przemyśle o technologiach przyjaznych środowisku. Rozwojowi tych dziedzin służą liczne fundusze Unii Europejskiej wykorzystywane przez województwo. Tylko w ramach funduszy strukturalnych na Warmię i Mazury trafi w najbliższych latach 182 miliony euro.

Warmińsko – Mazurskie – Turystyka

Warmia i Mazury to region o wybitnych walorach turystycznych i rekreacyjnych. Nazywany jest Krainą Tysiąca Jezior, choć jest ich ponad dwukrotnie więcej. Największe jeziora to Śniadrwy (113,8 km2) i Mamry (104,4 km2). Najgłębsze to Wukśniki (68m), Babięta Wielkie (65m), Piłakno (56,6m) i Ełckie (55,8m). Część tych jezior, spięta kanałami i rzekami, tworzy wielokilometrowe szlaki wodne. Najbardziej znany to Kanał Elbląski z systemem pochylni umożliwiających podróż statkiem po… lądzie.
Bogactwem województwa są lasy i puszcze zajmujące prawie 30% jego powierzchni, z licznymi parkami krajobrazowymi i rezerwatami przyrody.
Piękno naturalnego krajobrazu dopełniają dzieła rąk ludzkich: świetnie zachowane zamki gotyckie, kościoły i pałace. Z listy 100 niezwykłych zabytków Polski, jaką przygotował dziennik „Rzeczpospolita”, 16 znajduje się na Warmii i Mazurach. Atrakcje turystyczne sprawiają, że region odwiedza rocznie średnio 5 milionów turystów, a co piąty turysta przybywa z zagranicy. Do ich dyspozycji jest ponad 34 tys. miejsc noclegowych.
Rzesze turystów przyciągają Pola Grunwaldzkie, na których w 1410 r. sprzymierzone wojska polsko- litewskie rozbiły potęgę krzyżacką. W kolejne rocznice tego wydarzenia odbywają się tu pokazy przybliżające ducha tamtych lat i rycerską kulturę. Dużym zainteresowaniem cieszą się ruiny dawnej kwatery Hitlera w Gierłoży k. Kętrzyna, a także Muzeum Budownictwa Ludowego w Olsztynku.